Svensk trafiksäkersutbildning
räddar liv i Tredje Världen
Det finns numera minirondeller och fartgupp i kungadömet Bhutan. I
Vietnam kan den som väljer motorcykeltaxi få åka med en hjälmprydd
uniformerad chaufför och få låna egen skyddsutrustning. I Uruguay pågår
ett försök att införa Bilprovningsanstalter. Alla dessa åtgärder som
hjälper till att göra trafiken säkrare i utvecklingsländer är konkreta
resultat av Sida finansierade utbildningen Road Traffic Safety ledda av
professor András Várhelyi och Sverker Almqvist från Enheten för
Trafikteknik vid Lunds Tekniska Högskola
I oktober 2006
samlades deltagare från elva afrikanska länder i Benoni, Sydafrika, för
att redovisa egna projekt och visa hur de tillämpat nya kunskaper från
vårens fyra veckor i Lund på praktiska problem i sina respektive
nationer. Denna utbildningsomgång är den tredje i ordningen, 2004 var
målgrupperna från Östeuropa respektive Latinamerika och 2005 från Asien.
För
András Várhelyi och Sverker Almqvist var detta den tredje omgången av
internationell kursen Road Traffic Safety i regi av Lund University
Education, universitetets bolag för uppdragsutbildning. Båda har dock
ägnat en stor del av de sista decennierna åt Tredje väldens växande
trafiksäkerhetsproblem och har bred internationell erfarenhet.
Båda
har varit involverade i trafiksäkerhetsutbildningar tidigare men
nuvarande utbildningens projektbaserade arbetssätt där teori varvar med
praktik har gett bättre utdelning än tidigare kurser.
Deltagarna
arbetar i regel i grupp med tre från varje land. Här finns poliser,
tjänstemän från myndigheter på central och lokal nivå samt deltagare
från utbildningsväsendet. Få kände varandra innan Road Traffic Safety
och utbildningen har gett dem möjlighet att knyta användbara kontakter
över såväl verksamhets- som nationsgränser.
-
Det är en blandning av människor med olika bakgrund som arbetar med
trafiksäkerhet inom olika discipliner som det också är överallt i andra
länder, säger Sverker Almqvist. Här träffas de och lär sig av varandra.
Teori
och praktik
Under en intensiv månad i Lund fick deltagarna varva
föreläsningar med studiebesök och formulera en egen projektidé att
tillämpa sina nya kunskaper på kompletterat med arbetschema och tidplan.
Under tiden kan deltagarna kommunicera med varandra och med lärarna per
e-post.
- Alla är inte vana att jobba tillsammans i team och
nätverkskorrespondens var nytt för många. Det här kontakterna är
viktiga, de lär sig av varandra och arbetsformen fungerar bra, säger
András Várhelyi.
- Vi kan se hur folk har utvecklats,
de har en annan säkerhet än innan kursen. En internationell utbildning
på universitetsnivå ger självförtroende och status och tillåter dem att
ta ett extra steg framåt både professionellt och personligt. Det skulle
mycket vara intressant att göra en uppföljning efter fem år för att se
hur det gått för deltagarna, säger András Várhelyi.
Deltagare
stödjer varandra
Nu på Kopanong Hotel, en
konferensanläggning belägen mitt emellan Johannesburg och Pretoria är
det dags att rapportera. Varje land redovisar muntligt, därefter får en
annan grupp opponera på rapporten.
Det råder en positiv
stämning på kursen och deltagarna visar varandra stöd och uppmuntran men
det är också ett forum för ifrågasättande och kritisk granskning. Allt
för hitta projektens styrkor och svagheter. Det ställs frågor och
diskuteras, lärarna gör klargöranden och visar exempel.
Oavsett
vad de olika länderna har för utgångsläge så är ambitionsnivån hög. Det
märks att alla har arbetat hårt inom respektive områden. Varje
fallstudie bygger på specifika nationella problem.
Nigeria
planerar en nationell olycksdatabas för att kartlägga problemområden
samt hitta lämpliga löningar, Lesotho och Madagaskar arbetar för att
förbättra existerande men inkompletta system.
Ghana
arbetar för att få försäkringsbolagen att ta ett större finansiellt
ansvar för trafiksäkerhetsåtgärder, Namibia vill även de involvera den
privata sektorn samt Non Govenment Organisations (NGO) i
trafiksäkerhetsarbetet. Etiopien, Botswana, Moçambique och Zambia vill
förbättra säkerheten för de mest oskyddade i trafiken som gående,
cyklister och barn. Samtliga har implementerat lärdomar från Lund i
respektive rapport.
Efter en arbetsam vecka med många och långa
arbetspass är det dags för avslutning och diplomutdelning. John Noble,
Executive Director Ministry of Road Transport, Ghana, avslutningstalar å
deltagarnas vägnar. Med sig hem i bagaget har han en ny
trafikövervakningskamera, inköpt i Kapstaden.
- Jag har
under den här tiden inte bara fått nya kunskaper utan också nya vänner.
Vi ska hålla kontakten – varför inte med ett nyhetsbrev som tipsar om
nya artiklar och berättar vad som är på gång inom
trafiksäkerhetsområdet. Låt oss dela med oss av våra erfarenheter och
expertis och fortsätta sprida budskapet vidare, säger John Noble.
Uppdaterad:2010-05-05